足回りパーツ交換のシボレー　タホですが、エンジンが振りまくります。

アクセル踏み込んだら　パワーダウン　＆　ノッキング

　　

怪しい点火系を探ると、わっ！カマキリの卵が。

見間違うほど見事に点火プラグがダンゴ状態でデッド。



左がそれなりにちゃんと燃えている状態。

右のように白く　カリカリ　になっていれば不完全燃焼。

この車の場合、Ｖ８のうち、数本は常に点火、数本は時々点火、一本は完全にデッド。

Ｖ５からＶ７エンジンの間で走っていたのでエンジンが　ブルブル　振っていたんでしょう。

点火プラグのコードからのリーク、デスビ、キャップの接点不良などが原因でこの様になります。

まれに、エンジンオイルが上がりすぎて不完全燃焼というケースも少なくありません。

今回、点火系を全て交換しましたので　アクセル全開でも　「ダ〜イジョウ　ブィ！」（古い）



次のトーナメントが長距離のボート牽引になるので、Ｖ８にちゃんと戻ってくれてよかったですね。